Bilder aus Schöningen

Das Bohrfeld, in dem die Sole für die Saline gewonnen wurde.

Das Bohrfeld, in dem die Sole für die Saline gewonnen wurde.

Die Straße "Lange Trift" mit Blick auf die Saline (links) und die Ziegelei (rechts).

Die Sektorengrenze bei Hötensleben.

Eine Bushaltestelle für den Kraftverkehr der Braunschweig-Schöninger Eisenbahn (BSE) am Markt.

oben: Der Ohrslebener Weg

rechts: Die Unterführung unter der Staatsbahn

unten: Der Grenzübergang "Fährturm" nach Hötensleben

Mit dieser Brücke wurde die Strecke Hötzum - Schöningen-Süd der Braunschweig-Schöninger Eisenbahn über die Staatsbahnstrecke Schöningen - Jerxheim geführt. Einer der letzten Züge, der am 31. Mai 2002 die Brücke
unterquerte, war der Triebwagen 634 621-7 als RB 34446 auf dem Weg nach Braunschweig.

Am 2. Juni 2002 erfolgte der Abbau der Brücke; die Staatsbahnstrecke wurde hierzu gesperrt. Dank der guten Vorarbeiten war die Demontage nach wenigen Stunden erledigt - eines der letzten Relikte der Braunschweig-
Schöninger Eisenbahn war damit beseitigt.

01.07.2007: Das Empfangsgebäude, gesehen von der Fabrikstraße. Im Vordergrund befindet
sich der ehemalige Expreßgutschuppen.

01.07.2007: Das Empfangsgebäude, gesehen von der Gleisseite. Von den einst umfangreichen
Gleisanlagen sind lediglich zwei Gleise verblieben. Am 8. Dezember 2007 verkehrte der letzte Zug.

31.03.1978: Die Verkehrbetriebe Hornburg (VH) führten mit Triebwagen der Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN) Fahrten im Auftrag der Deutschen Bundesbahn (DB) durch, u.a. auf der Strecke
Helmstedt - Schöningen - Jerxheim - Wolfenbüttel - Braunschweig. Die Gleisanlagen sind noch nahezu vollständig vorhanden. Auf dem linken Bild erkennt man die Waggondrehscheibe zur Erschließung der Fabrik in der
Pulvergasse (siehe auch unten den Abschnitt "Industriebetriebe in Schöningen"); auf dem rechten Bild sind im Hintergrund die Schornsteine der Ziegelei auszumachen.

30.04.1982: Der Triebwagen 614 072-7 verkehrt als Nt 6253.

01.05.1982: 634 607 + 934 443 + 634 659

11.12.1989: Ein Teil der Gleisanlagen wurde bereits zurückgebaut. Vier offene Güterwagen erinnern an den einst lebhaften Güterverkehr - speziell während der Zeit der Rübenernte.

11.12.1989: Der Güterschuppen

11.12.1989: Der Güterschuppen; ein örtlicher Brennstoffhändler wird noch mit Kohle beliefert

11.12.1989: Der Bahnübergang Hötensleber Straße, am linken Bildrand ist ein Teil des Stellwerks
"So" zu erkennen.

11.12.1989: Eine Diesellok der Baureihe 212 mit einem Wendezug auf dem Weg nach Helmstedt.
Im Hintergrund sind die Gebäude des Landhandels "Otto Rautenschlein" auszumachen.

30.08.1997: Anläßlich des Tages der Braunschweiger Landschaft verkehrte ein Sonderzug mit der Dampflok 41 096; der Kleinwagen mit Verbrennungsmotor (KLV) diente vermutlich zur Streckenbeobachtung,
um Böschungsbrände frühzeitig bekämpfen zu können.

25.07.1999: Der Bahnhof ist noch in Betrieb, jedoch sind die Gleisanlagen weitgehend zurückgebaut.

11.12.1989: Die ehemalige Viehrampe und das Stellwerk "Sw"

30.08.1997: Die Güterabfertigung

Blick auf die Ziegelei

An der Stelle, an der sich jetzt das Umspannwerk befindet, hat sich das Kraftwerk befunden.

Dieses Gebäude hat zum Kohlekraftwerk gehört.

Dieses Gebäude hat wahrscheinlich zur Saline gehört.

Im Heimatmuseum Schöningen befindet sich ein Modell der Saline.

Dieses Gebäude war Bestandteil der Saline.

Ein Rest des Verladegleises der Saline.

Ein weiteres Gebäude der Saline.

Direkt neben dem Empfangsgebäude des Bahnhofs Schöningen-Süd befand sich die Verwaltung
des Gaswerks.

Die Kopf-/Seitenrampe des Bahnhofs Schöningen-Süd wurde vom Holz-Fachmarkt Janik überbaut.

Holz-Fachmarkt Janik.

Holz-Fachmarkt Janik.

Das ehemalige Kontorgebäude der Lithoponefabrik Sachtleben & Co., gesehen vom Ohrsleber Weg.

Das ehemalige Kontorgebäude der Lithoponefabrik Sachtleben & Co., gesehen von der
Gabelsbergerstraße.

Ein Gebäude der ehemaligen Weißfarbenfabrik Bourjau & Co, die bis 1962 in Betrieb war..

rechts: Über eine Waggondrehscheibe, die sich im Staatsbahnhof befand, konnten Güterwagen
in das Fabrikgelände zugestellt werden

unten: Ehemalige Fabrikgebäude der Weißfarbenfabrik Bourjau & Co. in der Pulvergasse.

Speicher-Gebäude der Firma Rautenschlein.

Speicher-Gebäude der Firma Rautenschlein.